上装式球阀的结构及安装注意事项
目前一般的上装式球阀，在阀体前后对称加工四个螺纹孔，将阀座头设计成有倾斜度的特殊结构，用外调节杆支撑阀座，然后安装球体，再拆下调节杆工装，用四个堵头拧紧螺纹孔，实现阀门安装。这种结构虽然能满足在线维护功能，但增加了四个泄漏点，容易造成介质泄漏。同时，在设计高压阀门时，这种结构也不可靠，存在着被高压介质吹出塞子的安全隐患，也不能满足在线维护的功能。当上装式球阀阀门在使用中出现故障时，只能将阀门从管道上取下，用工装将阀组部件拉到阀门通道两侧，然后取出球体，将剩余的内部构件取出进行维修。
目前比较新的上装式球阀的结构包括阀体、弹簧座和阀座座，阀体内腔有凸台，阀座座头部有螺纹，螺纹上有螺母，弹簧座上有卡槽。
新型上装式球阀的安装方法如下：
1.将工装组件垂直放置在操作平台上，将阀座护圈内孔套在工装组件上，二次装配弹簧座、弹簧和通用塞，形成出口端阀座组件和进口端阀座组件；
2.用锁和吊环螺栓将出口阀座组件从阀腔上部吊起，同时将另一个入口阀座组件吊入阀腔内；
3.将四根连杆分别拧入工装组件工艺螺纹孔中，安装到油缸组件中后，通过连接销分别与连杆连接，油缸组件受油压拉伸推动两侧工装组件，使出口端阀座组件和进口端阀座组件上的溢流塞压入阀腔两侧的通道孔中；
4.将卡座卡在弹簧座卡槽中，然后将限位块安装在卡座和凸台之间，然后完成其余三个卡座和限位块的安装；
5.取出上装式球阀的油缸总成和工装总成，将其安装在球体中并旋转90度，然后从顶部安装，将连杆拧入螺母的螺纹孔中，用油压将油缸总成收缩至设计距离。由于螺母和阀座座通过螺纹连接形成组件，所以螺母和阀座座被油缸拉动接近球体，弹簧座通过凸台受到卡座和限位块的抵抗，使螺母与弹簧座分离。
6.拧紧螺母，使其紧靠弹簧座，压缩弹簧，直到弹簧座通过油缸组件的延伸与夹紧座分离，取出夹紧座和限位块，然后取出油缸组件，完成上装式球阀的组装。
这种新型上装式球阀的优点是阀座座头部有螺纹与螺母配合，借助螺母的旋紧。产生阀座屈服空间，防止传统低温上装式球阀中的溢流塞在阀门启闭过程中出现空转行程，提高了溢流塞的密封可靠性。避免了安装阀体的螺纹孔，防止介质泄漏；借助油缸组件和工装组件，可以安装阀门，实现在线维护功能。